Fren Hortum Rekoru - Fren Rekor Çeşitleri

Fren hortum rekoru, fren hidrolik sıvısının basınç kaybı yaşamadan fren hidrolik hortumu ile fren kalperi veya ana merkez arasındaki bağlantısını sızdırmaz şekilde sağlayan, özel dişli ve delikli bir bağlantı elemanıdır (cıvatadır). Güvenli bir frenleme sistemi için bu parçanın tamamen sızdırmaz ve sağlam olması hayati önem taşır.



Fren Hortum Rekorunun Görevleri ve Yapısı

Sıvı Geçişi: Rekorun ortasında ve yanlarında hidrolik sıvısının akabileceği özel delikler bulunur.

Sızdırmazlık: Sistemdeki yüksek basınca dayanabilmesi için genellikle bakır veya alüminyum pullar (contalar) ile birlikte kullanılır.

Yüksek Basınç Dayanımı: Pedala basıldığında oluşan ani ve yüksek hidrolik basınca karşı çatlamayacak çelik veya pirinç gibi dayanıklı metallerden üretilir.



Belirtiler: Fren Hortum Rekoru Ne Zaman Arızalanır?

Fren Hidroliği Kaçağı: Rekorun gevşemesi veya pulların aşınması durumunda tekerlek arkalarında yağ sızıntısı görülür.

Fren Pedalında Yumuşama: Sistem hava aldığında veya hidrolik sızdırdığında fren pedalı hissi yumuşar ve tabana kadar çöker.

Fren Performansının Düşmesi: Basınç kaybı nedeniyle aracın durma mesafesi ciddi oranda uzar.

Fren Uyarı Işığı: Hidrolik seviyesi sızıntı sebebiyle minimum çizgisinin altına düştüğünde panelde arıza lambası yanar.



Değişim ve Tamir Sürecinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

Doğru Diş Ölçüsü: Her araç markasının ve modelinin rekor diş çapı (Metrik veya İnç standardı) farklıdır; mutlaka araca uyumlu parça seçilmelidir.

Yeni Pul Kullanımı: Rekor söküldükten sonra takılırken eski bakır pullar ezildiği için mutlaka yeni sızdırmazlık pulları kullanılmalıdır.

Fren Havasının Alınması: Rekor açıldığında sisteme hava gireceğinden, işlem bittikten sonra mutlaka fren hidrolik sisteminin havası kuralına uygun olarak alınmalıdır.